- Versteckter Akku und Motor
- Reichweite bis zu 125 km
- In nur 3h Stunden vollgeladen
Geero Standard-Classic
Unser Erstlingswerk ist Geero in seiner Reinform: abgespeckt auf das Wesentliche, kein störendes Zubehör, kurz: Fahrspaß für Puristen. Das Fahrverhalten ist wegen des geringen Gewichts und der schmalen Bereifung besonders sportlich und das Bike sieht edel aus.
- Einsatzgebiet: Urbaner Raum, befestigte Straßen
- Distanzen: perfekt für kürzere Ausfahrten
- Sitzposition: sportlich, nach vorne gebeugt
- Fahrverhalten: wendig, sportlich, "leicht"
- Ausstattung: Stvo-Kit
Alle Geero Modelle im Vergleich
| Klassik | City | Touring | |
|---|---|---|---|
| Preis | ab 2.398,99 € | ab 2.798,99 € | ab 2.988,99 € |
| Gewicht | 15,94 kg | 18,70 kg | 19,30 kg |
| Schaltung | 9 Gang Shimano Sora | 9 Gang Shimano Sora | 11 Gang SRAM NX |
| Reifen | Super gravity 28” x 1.25” | Hutchinson 28” x 1.4” | Hutchinson 28” x 1.4” |
| doppelte Durchstichsicherheit der Reifen | Nein | Ja | Ja |
| Bremse | Rennrad Bremsen | Hydraulische Scheibenbremse | Hydraulische Scheibenbremse |
| Kette | KMC | KMC | SRAM PC 1110, 11-fach |
| Sattel | Standard | Comfort Sattel | Comfort Sattel |
| Griff | Standard | Komfortgriffe | Komfortgriffe |
| Pedale | einseitig | beidseitig | beidseitig |
| Vorbau | Vorbau Standard | Vorbau Comfort | Vorbau Comfort - Variable |
| Lenker | Standard | geschwungener Lenker | gerader Touringlenker |
| Gepäckträger | Nein | Ja | Ja |
| Schutzblech | Nein | Ja | Ja |
| Ständer | Nein | Ja | Ja |
| STVO Kit | Ja | Ja | Ja |
Leistungsdaten
| Akku | Li-Ion Panasonic high capacity, smart BMS Technologie |
|---|---|
| Reichweite (km) | 85 km, bei optimaler Nutzung bis zu 125 km |
| Motorleistung | 250 Watt (max. Spitzenleistung: 600 Watt*) |
| Max. Drehmoment | 40 Nm |
| Akku Kapazität | 420 Wh |
| Spannung | 40 V |
| Ladezeit von 0% bis 100% | ca. 3 Stunden, Schnellladetechnik |
| Motortyp | bürstenloser Radnabenmotor |
| Getriebe | mit Entlastungskupplung |
| Max. Geschw. (unterstützt) | 25 km/h (gedrosselt) |
*Kurzzeitig wird der Motor vom Controller mit bis zu 600 Watt betrieben, zB beim Beschleunigen. Danach regelt der Controller wieder runter.
Technische Daten
| Akkuspannung | 40V |
|---|---|
| Ladezeit | 3 Stunden (Schnellladeakku) |
| Reichweite | 85 km, bei optimaler Nutzung bis zu 125 km |
| Motor | 250W |
| Gewicht | 15,94 kg |
| Rahmen | Aluminium, 54 cm, 60 cm |
| Vorbau | fixie stem (VP Headset) |
| Schaltung | 9 Gang Shimano Sora |
| Kassette | Shimano Sora 11-32T ratio (32, 28, 24, 21, 18, 16, 14, 12, 11) |
| Kurbel | CNC lightweight, 4-Kant/ISO, 5-Arm Kurbel |
| Kettenblatt | 39 Zähne, CNC lightweight, 130mm Lochkreis |
| Reifen | Super gravity 28” x 1.25” |
| Bremsen | Light weight (pivot side-pull caliper) Rennrad Bremsen |
| Kette | KMC |
| Seile / Seilzüge | Jagwire, high-end line |
| Felgen | Lightwall Racefelgen 32-Loch-Speichung gewichtsoptimiert |
Gesundes Radfahren
Haben Sie gewusst, dass zu wenig Bewegung genauso schädlich ist wie Rauchen? Zeit, das Auto öfter in der Garage zu lassen und sich aufs Rad zu schwingen. Damit es aber nicht zu anstrengend wird und man komplett durchgeschwitzt vom Rad absteigt, bietet sich ein Geero mit motorisierter Unterstützung an.
Ökonomisches Radfahren
Wir haben gerechnet und Geero mit einem PKW mit durchschnittlichem Verbrauch verglichen. 100 Kilometer mit dem Auto kosten rund 5 Euro für Treibstoff. 100 Kilometer mit Geero haben Stromkosten von 10 Cent! Hier ist die Rechnung im Detail:
Geero Kosten pro Kilometer
| Stromkosten in AUT/kWh 1000 Wh | € 0,20 |
|---|---|
| Akku Reichweite/Ladung | 100 km |
| Akkukapazität (Verlust durch Wärme/Ladeeffizienz bereits in der Kalkulation berücksichtigt) | 420 Wh |
| Preis/Ladung/100 km | € 0,1 |
| Preis/km | € 0,00103 |
| Kosten Geero | 10 Cent/100km 0,1 Cent/km |
| Kosten sparsamer PKW (Annahme: 5 Lt. Verbrauch auf 100 km bei einem Preis von 1 Euro pro Liter Treibstoff) | 5 €/100 km 5 Cent/km |
Geero ist somit um den Faktor 50 billiger.
Nachhaltiges Radfahren
Strom aus nachhaltiger Produktion belastet die Umwelt nicht. In diesem Fall tun Sie also mit jedem Kilometer, den Sie auf Ihrem Geero zurücklegen, aktiv etwas gegen den Klimawandel und für den Umweltschutz.
entspanntes Radfahren... Sie fahren eine Strecke mit vielen steilen Steigungen? Kein Problem. Geero hilft Ihnen mit drei unterschiedlich starken Unterstützungsstufen dabei, auch die längste Steigung entspannt zu überwinden. So können Sie sich auf die Schönheit der Natur konzentrieren und sich an Ihrer Radfahrt wunderbar erfreuen.
Ein elektrisches System - Gegen Kurzatmigkeit
Dank ausgeklügeltem Design ist ein Geero kaum mehr von einem normalen Rad unterscheidbar. Der Motor ist unsichtbar in die Hinterradnabe integriert. Mit modernster Sine-Wave-Technologie unterstützt er flüsterleise für maximal-mobile Flexibilität. Es gibt keine Steigung, der Geero nicht gewachsen ist, denn dank integrierter Übersetzung erreicht der Motor einen Wirkungsgrad von über 80 %. Dafür wurde die Elektronik extra in den Rahmen integriert, wodurch ein hitzebedingter Wirkungskraftverlust des Motors minimiert wird. Bei Bedarf liefert Geero also besonders kräftig Unterstützung. Dank des klugen Designs kann jeder Mensch mit ein bisschen technischem Verständnis den Akku innnerhalb von ein paar Minuten ausbauen. Geero kann auch ohne Unterstützung wie ein klassisches Rad genutzt werden, weil der Motor einen intergrierten Leerlauf hat. Was auch immer die Straße bringt, mit Geero sind Sie gewappnet: für einfach gelassenes Rad fahren.
Schnell & einfach aufladen
Mit dem extra leichten Geero-Schnellladegerät ist der Akku innerhalb von 3 Stunden voll geladen. Der sehr starke Akku hat 420 Wh und sorgt so für kraftvolle Unterstützung auf Strecken von bis zu 125 Kilometern! Zum Aufladen reicht eine normale, haushaltsübliche Steckdose. Sollte die riesige Kapazität des Akkus also einmal nicht ausreichen, stecken Sie ihn einfach an die nächste Steckdose an und weiter geht‘s!
Die Vorteile von Geero auf einen Blick
- Edles Design
- Starker, unsichtbarer Akku
- Starker Motor mit 3 Unterstützungsstufen
- Spart Geld mit jedem gefahrenen Kilometer
- Maximale Leistung dank geringer Hitzeentwicklung
- Einfachstes Service dank klugem Design
- Schnelle Lieferung
- Schnellladegerät in Lieferung enthalten
- Werkzeug für den Service wird mitgeliefert
Fragen & Antworten zu Geero Standard-Classic „Vintage Vinyl Black“
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Kann man den Akku wechseln?
Erfahrungsberichte unserer Kunden
| | | 107 | (78%) |
|---|---|---|---|
| | | 23 | (16%) |
| | | 4 | (2%) |
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| | | 2 | (1%) |
136 Bewertungen
102 Erfahrungsberichte auf Deutsch
2 Erfahrungsberichte in anderen Sprachen
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Sehr gutes Rad mit kleinen Fehlern
Bewertet mit 4 von 5 Sternen.
Rad kam per Post, sehr gut verpackt. Der Aufbau in Rekordzeit war jetzt nicht mein Ziel, so nahm ich mir eine gute Stunde dafür Zeit.
Dann gleich mal an die Steckdose, beim ersten Mal gute 4h bis grünes Licht leuchtet.
Und beim Laden ist man schon beim aller größten Mangel am Rad, eigentlich sehr unverständlich, warum sich Geero dazu entschlossen hat, den Stecker an der tiefst möglichen Stelle anzubringen!?!
Der Stecker ist ganz unten unterhalb der Tretkurbel angebracht, die Abdeckung passt nicht wirklich so richtig drauf.
Meinen Schwiegereltern kann ich das Rad so leider nicht empfehlen, die nötige Fummelei ist von Beginn an lästig.
Dann heute endlich die erste große Ausfahrt. Mitten ins Gewitter, und so gleich mal intensiv die Regentauglichkeit sehr positiv getestet.
Patsch nass am normalen Rad noch dazu mit Gegenwind wäre furchtbar geworden, aber dank Stufe drei war selbst der nasse Gegenwind erträglich, und ich kam wieder heil daheim an.
Super ist die Motorunterstützung. Diese spricht sehr schnell du angenehm an, kein Ruckeln, kein lautes Surren, einfach nur eine angenehm merkbare Kraftunterstützung. Wirklich gut!
Also ich bin richtig glücklich über das Rad, nur ein paar Kleinigkeiten muss ich wohl noch machen.
Als Erstes andere Pedale. 9cm breit sind die mitgelieferten Pedale für Kinder vielleicht, aber für einen 44er Fuß einfach viel zu schmal.
Dann der sehr schmal gebaute Gepäcksträger. Da gibt es auch leider keine passenden Gepäckstaschen bei Geero, zumindest derzeit nicht.
Und die Schaltung ist nicht ganz optimal eingestellt. Da kommt es oft zu unangenehmen Sprüngen zwischen den Kränzen, lang nach dem Schaltvorgang. Also da benötigt man noch etwas Zeit bis zur optimalen Einstellung.
Insgesamt traue ich mich das Rad weiter zu empfehlen, ja, wäre da nicht diese enorm tief gelegene Ladebuchse. Die macht mir wirklich etwas Sorgen für die Zukunft.War dieses Review für Sie hilfreich? (151) (11)
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Mein Geero ist da!
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Mittelmotor erfahren, mit dickem Akku am Rahmen war ich sofort von dem "cleanen" Erscheinungsbild im Retro Style begeistert. Das Geero ist sehr gut verpackt und es sind alle notwendigen Werkzeuge zum Aufbau und Wartung in guter Qualität enthalten. Der sorgfältige Aufbau hat bei mir 15 Minuten gedauert. Akku geladen und los ... Die erste Probefahrt ist immer etwas besonderes. Das Geero ist leicht, wendig und auch ohne Unterstützung wie ein sportliches Fahrrad zu fahren, aber wer will schon auf den Schub des Motors verzichten. Geräuschlos und mit kräftiger Unterstützung geht es zur Sache, dass macht richtig Spass. Ich bin 188cm lang mit 88cm Schrittlänge und habe eine längere Sattelstütze montiert (gibt es ab Werk, wie auch einen anderen Vorbau). Damit habe ich eine optimale Sitzposition gefunden. Die Ladebuchse sitzt unter dem Tretlager sehr ungünstig und ist schwer zu erreichen, hier würde ich mir die Ladebuchse oberhalb des Akkus wünschen.
Ich plane keine Um- und Aufbauten, keine Schutzbleche, Gepäckträger, Navigation, etc. Ich möchte es so clean und easy halten wie es ist, dass macht den Charme von Geero aus. Zur Reichweite kann ich noch nichts sagen, aber ich poste meine weiteren Erfahrungen bei Geero´s Facebook.
Vielen Dank an des Geero Team für die schnelle Lieferung und den tollen Service!War dieses Review für Sie hilfreich? (140) (22)
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I love my Geero
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Hallo, Gerne teile ich meine Erfahrungen mit euch.
Entdeckt habe ich Geero in einem Magazin. Rasch hab ich mir die toll gemachte und informative Webseite angesehen. Das Konzept, Design und die technische Ausführung haben mich sofort überzeugt eines der ersten Geero`s in mattschwarz zu bestellen. Die Abwicklung war einfach und die Lieferung erfolgte innerhalb einer Woche - sogar an einem Samstag. Die knappe, aber informative Bedienungs- und Montageanleitung und das mitgelieferte Werkzeug ermöglichten einen raschen Zusammenbau. Sofort in der Tiefgarage ausprobiert, war ich vom geringen Gewicht, der passenden Größe und den tollen Fahrleistungen überzeugt. Bis jetzt habe ich etwa 200 Kilometern im Sattel kann es gar nicht fassen, dass Radfahren wieder so viel Spaß macht. Ausgestattet habe ich mein Geero mit einem Sicherheitsschloss und einer leistungsstarken Lichtanlage. Der absolut notwendige Seitenständer sollte im Lieferumfang enthalten sein – ich habe mir das Original schon bestellt. Ich gratuliere dem jungen dynamischen und innovative Geero Team aus der Steiermark, Österreich zu dem wirklich tollen Produkt und freue mich noch auf viele Fahrten mit dem neuen Rad.
Euer Steirer in FrankfurtWar dieses Review für Sie hilfreich? (84) (11)
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geero
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Kurz u. gut: Ich bin begeistert!:-) Habe etliche Bekannten in Podersdorf das Bike gezeigt: Einhellige Tenor: A Wahnsinn! Beschleunigung, v. Stand, Einfachheit der Bedienung, u. vor allem das Gewicht! Ich glaube, ich habe die nächsten Käufer schon rekrutiert. Begeisterung ohne Ende. Der Fahrradladenbesitzer in Podersdorf-Erwins .... war ebenfalls begeistert. Er hat mir einen passenden Ständer montiert. Alles läuft perfekt, sieht gut aus, was noch?? Ich u. alle die getestet haben: Volle Punkte.
Hoffentlich gibts nächstes Jahr ein Damenmodell. Wir sind dabei! Macht bitte so weiter.War dieses Review für Sie hilfreich? (61) (11)
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SUPER
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Habe heute mein GEERO bike 1 Tag nach Bestellung geliefert bekommen. Bin begeistert ein super Rad , fährt perfekt, sieht super aus , besser geht nicht. Kompliment den Entwicklern . Habe es einem Bekannten vorgeführt, der hat gleich ein eigenes Rad bestellt.
ERFAHRUNGSBERICHT NACH 1 MONAT mit meinem GEERO:
Die anfängliche Begeisterung wurde mehr als bestätigt. Die Motorsteuerung ist genial. Es gibt keine ungewollten Beschleunigungen auch keine zu schnelle Kurvenfahrt , ist immer gut beherrschbar und kontrolliert. Man kann sich , wenn man will ,noch genug durch eigene Muskelkraft mit einbringen. Also auch ein ausreichendes körperliches Training ist garantiert. Und dann die Bergauffahrt , ein Erlebnis besonderer Art. Wer immer mein Geero probiert hat, war wirklich vom Rad und der eleganten Art der Fortbewegung begeistert. Das Rad erzeugt nach der Probefahrt einen " WILLHABEN-Effekt". Die Rahmengröße lässt sich gut für kleinere (160cm) und auch für größere ( 180 cm 100kg) anpassen. Die Großen und Schweren sollten gleich eine Ausführung mit Scheibenbremsen bestellen. Einfach super.War dieses Review für Sie hilfreich? (68) (29)
Das Geero hat einen Freilauf.